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  09海运行业有望触底反弹           ★★★ 【字体:
09海运行业有望触底反弹
作者:佚名    行内新闻来源:本站原创    点击数:    更新时间:2009-4-24    

国际集装箱运价继续下探寻底

3月27日,中国出口集装箱综合运价指数报收于828点,较上月下降5.4%,同比下降27.2%。

综观3月份数据,各国推出的经济救助措施仍未取得实质

性成效,美国经济未现见底迹象,欧洲、日本经济持续恶化,新兴市场经济下滑程度在加深,全球经济仍处于低谷。交通运输部快报显示;3月份,全国规模以上港口集装箱吞吐量完成942万TEU,同比下降9.9%,但环比出现了明显回升,日均箱量较上月上升了19%。虽然箱量较上月大幅上升,但运价不涨反跌,3月份,主要航线运价继续下探寻底,可见运力过剩的严重性。据相关报道,前两个月新船交付量同比下降20%,拆船量同比猛增3.7倍,但截至2月底全球集装箱运力同比增速仍高达11.8%。为了求生存不再陷入不计成本的恶性竞争,4月1日起,班轮公司纷纷上调各航线运费标准进行自救。3月份港口货量上升,与货主们提前出货有一定影响。尽管近期世界贸易组织预计今年全球贸易量将下滑9%,给集装箱运输市场蒙上了阴影,但3月份召开的二十国集团伦敦金融峰会,让人们对全球经济恢复充满期待。不过近期最关键的仍是运力过剩问题。

报告在分析海运业下降空间已经不大的理由时认为,主要经济体已经遏制住下滑的步伐,中国经济已经出现复苏迹象;面对不断下滑的市场行情,船公司采取措施,封存部分运力,海运市场已经达到一个新的供需均衡状态。

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